Sigurnosni uređaj zaplatforma za podizanje

Kako bi se osigurao faktor sigurnosti platforme za podizanje, postoji mnogo sigurnosnih uređaja zaplatforma za podizanje. Danas ćemo govoriti o sigurnosnim uređajima protiv pada i sigurnosnim prekidačima:

   1. Sigurnosni uređaj protiv pada

Sigurnosni uređaj protiv pada je važan dioplatforma za podizanje, te se na njega potrebno osloniti kako bi se eliminisala pojava nezgoda pada kaveza i osigurala sigurnost stanara. Stoga je tvornički test sigurnosnog uređaja protiv padanja vrlo strog. Prije napuštanja tvornice, jedinica za legalnu inspekciju će izmjeriti obrtni moment, izmjeriti kritičnu brzinu i izmjeriti kompresiju opruge. Svaka jedinica je popraćena izvještajem o ispitivanju i montirana je na liftu. Izvodi se ispitivanje pada pod nazivnim opterećenjem, a podizna platforma koja se koristi na gradilištu mora se spustiti svaka tri mjeseca. Sigurnosni uređaj protiv padanja platforme za podizanje koji se isporučuje dvije godine (datum isporuke sigurnosnog uređaja protiv pada) također se mora poslati u pravnu inspekcijsku jedinicu na pregled i ispitivanje, a zatim jednom godišnje testirati . Do sada je vrlo malo ljudi slalo na inspekciju, a neka gradilišta čak i ne rade probu na pad svaka tri mjeseca, misleći da su im sigurnosni uređaji protiv pada u redu, ali kada se dogodi nesreća, žale zbog toga. Zašto ne testirati i predati na inspekciju redovno u skladu sa sistemom? Dobro je ako korisnička jedinica slijepo misli da nije loša. U stvari, kvalitet sigurnosnog uređaja protiv pada može se ocijeniti samo testiranjem i inspekcijom. Nemoguće je utvrditi da li je to dobro ili loše u svakodnevnom radu. Za one sigurnosne uređaje protiv pada koji su duže vrijeme u funkciji, preporučljivo je predati na pregled i redovni eksperimenti su dobri, a samo znajući šta da radimo možemo spriječiti ozbiljne nezgode prije nego što se dogode. (Detekcija sigurnosnih uređaja protiv pada može se poslati na: Changsha National Construction Machinery Inspection Centre, Shanghai Academy of Construction Sciences, Shanghai Jiaotong University, itd.)

   2. Sigurnosni prekidač

Svi sigurnosni prekidači lifta su dizajnirani u skladu sa sigurnosnim potrebama, uključujući ograničenje vrata ograde, ograničenje vrata kaveza, gornja granica vrata, granični prekidač, gornji i donji granični prekidač, zaštitni prekidač protiv kidanja užeta, itd. Na nekim gradilištima , da bi se uštedile nevolje, neke granične sklopke se ručno poništavaju i kratko spajaju ili oštećuju i ne popravljaju se na vrijeme, što je jednako poništavanju ovih sigurnosnih linija odbrane i sadnje skrivene nezgode. Primjer: Kavez za vješanje mora biti napunjen dugim stvarima, a kavez za vješanje ne može stati unutra i mora se izvući van kaveza za vješanje, a granica vrata ili gornja granica vrata je umjetno poništena. U slučaju gore navedenih nesavršenih ili nepotpunih sigurnosnih objekata, i dalje nosite ljude i teret. Ova vrsta ilegalnih operacija je šala na ljudske živote. Kako bi se izbjegle skrivene opasnosti od nezgoda, nadamo se da će čelnici jedinice pojačati menadžment, striktno zahtijevati održavanje podizne platforme i da operateri redovno provjeravaju sigurnost i pouzdanost raznih sigurnosnih prekidača kako bi se spriječile nezgode.

Kako bi se osigurao faktor sigurnosti platforme za podizanje, postoji mnogo sigurnosnih uređaja zaplatforma za podizanje. Danas ćemo govoriti o zamjeni zupčanika i zupčanika, privremenoj stopi opterećenja i odbojniku:

   3. Habanje i zamjena zupčanika i zupčanika

U toku izgradnje na gradilištu radna okolina je oštra, a cement, malter i prašina se ne mogu eliminisati. Zupčanici i letve bruse jedni druge, a zubi su i dalje u upotrebi nakon što su naoštreni. Ovo treba shvatiti ozbiljno. Kao što svi znamo, profil zuba bi trebao biti poput konzolne grede. Kada se istroši do određene veličine, zupčanik (ili stalak) se mora zamijeniti. U kojoj mjeri da ga prestanem koristiti i zamijeniti novim? Može se izmjeriti uobičajenim normalnim mikrometrom od 25-50 mm. Kada je dužina uobičajene normale zupčanika istrošena sa 37,1 mm na manje od 35,1 mm (2 zuba), mora se zamijeniti novi zupčanik. Kada je letva istrošena, mereno meračem debljine zuba. Kada je visina tetive 8 mm, debljina zuba je istrošena sa 12,56 mm na manje od 10,6 mm. Stalak se mora zamijeniti. Međutim, na gradilištu ima mnogo zupčanika "starih zuba". Platforma je još uvijek u zastarjelom servisu. Iz sigurnosnih razloga, novi dijelovi se moraju zamijeniti.

   4. Privremena stopa opterećenja

Liftovi na gradilištu često rade i stepen iskorišćenosti je visok, ali se mora uzeti u obzir problem sistema povremenog rada motora, odnosno problem privremene stope opterećenja (ponekad se naziva i brzina trajanja opterećenja) , koji je definiran kao FC=vrijeme radnog ciklusa/vrijeme opterećenja × 100%, gdje je vrijeme radnog ciklusa vrijeme opterećenja i vrijeme zastoja. Podiznu platformu na nekim gradilištima iznajmljuje leasing kuća i uvijek je želi u potpunosti iskoristiti. Međutim, privremena stopa opterećenja motora (FC=40% ili 25%) se potpuno zanemaruje. Zašto motor ne proizvodi toplinu? Neki su i dalje u upotrebi čak i sa mirisom izgorelosti, što je vrlo nenormalan rad. Ako je sistem prenosa lifta slabo podmazan ili je otpor kretanju prevelik, preopterećen ili se često pokreće, to je čak i mala konjska zaprega. Stoga, svaki vozač na gradilištu mora razumjeti koncept radnog ciklusa i ponašati se prema naučnim zakonima. Sam ova vrsta motora je dizajnirana za rad s prekidima.

5. Buffer

Posljednja linija odbrane za sigurnost podizne platforme odbojnika na liftu, prvo, mora biti ugrađena, a drugo, mora imati određenu čvrstoću, može izdržati udar nominalnog opterećenja dizala i igrati tampon uloga. I sada mnoga gradilišta, iako su neka postavljena, ali nedovoljno da igraju tampon ulogu, na gradilištu uopće nema tampon, ovo je krajnje pogrešno, nadam se da će korisnik obratiti pažnju na inspekciju i učiniti ne potcjenjujte ovu posljednju liniju odbrane.