Kontakt informacije:

Qingdao Daxin Machinery Co Ltd

www.daxmachinery.com

Email:sales@daxmachinery.com

Whatsapp:+86 15192782747

DAXLIFTER radne platforme, makazaste dizalice trenutno se široko koriste u industriji sa dvije glavne metode pogona: hidraulični pogon i električni pogon. Dakle, zašto većina korisnika najma radije bira radne platforme sa hidrauličnim pogonom na škare? U nastavku ćemo rješavati jedno po jedno sa aspekta performansi proizvoda, kontrole troškova, servisiranja i stope kvarova, upravljanja zalihama dijelova, itd.:

1. Performanse proizvoda: dobre!

U poređenju sa električnim pogonom, hidraulični pogon ima prednosti stabilnosti i izdržljivosti, kompaktne strukture i dugog veka trajanja (hidraulični pogon ima najmanje 100.000 sati radnog veka). Posebno je pogodan za korisnike lizinga kojima je potrebno da se oprema održava u dobrom stanju za dugotrajno iznajmljivanje kako bi se nosili sa čestim korištenjem visokog intenziteta i surovih okruženja. Konkretno u:

1Hidraulički medij ima dobru mazivost i otpornost na rđu, što je korisno za produženje vijeka trajanja hidrauličnih komponenti. Pogon hidrauličnog motora ima životni vek od najmanje 100.000 sati. Općenito, oprema na električni pogon će početi često da kvari nakon 100 sati rada.

2 Kada je baterija prazna, oprema na hidraulički pogon i dalje može lako ručno otpustiti kočnicu; dok oprema na električni pogon ne može otpustiti kočnicu, što dovodi do sigurnosnih opasnosti.

3 Oprema U vlažnom i kišnom okruženju, oprema na hidraulični pogon može da radi nesmetano; dok će oprema na električni pogon uzrokovati rđanje kočionih pločica, kočnice za povlačenje i izgaranje kočionih zavojnica zbog vode u kočionim zavojnicama.

4 U usporedbi s drugim načinima prijenosa, pod istom snagom, hidraulički uređaj je male veličine, male težine i kompaktne strukture.

5 Hidraulički uređaj može ostvariti beskonačnu regulaciju brzine u velikom opsegu (opseg regulacije brzine do 2000 o/min), a regulacija brzine se može vršiti tokom rada.

Dvije kontrole troškova: nisko!

Prednosti nakon prodaje hidrauličnog pogona i cijene rezervnih dijelova su očigledne, što doprinosi smanjenju troškova održavanja za korisnike lizinga, čime se maksimizira povrat ulaganja.

1 Pošto je većina hidrauličnih komponenti postigla standardizaciju, serijalizaciju i generalizaciju, dizajn, proizvodnja i upotreba hidrauličnih sistema su relativno zgodni. Troškovi održavanja su niski.

2 Za opremu na električni pogon, ugljene četke motora nije lako rastaviti, a cijeli motor treba zamijeniti u slučaju kvara. Troškovi održavanja su relativno visoki, što je ekvivalentno cijeni zamjene cijelog kompleta baterija.

Tri uslužne performanse: visoke! ; Stopa neuspjeha: niska!

Može maksimizirati normalno radno vrijeme opreme i poboljšati povrat ulaganja.

1 Radna platforma sa hidrauličnim pogonom na škare često koči ili se iznenada zaustavlja na padini, a osovina motora za hodanje neće biti deformisana; pod istim radnim uslovima, osovina hodnog motora opreme na električni pogon će se deformisati, uzrokujući curenje ulja u menjaču ili pregorevanje motora.

2 Oprema na hidraulički pogon nema kabl kočnice ili kabl motora, i neće biti kvarova na kablu i kratkog spoja; dok su najčešći kvarovi elektropogonske opreme prekid strujnog kruga i kratki spoj kabla kočnice i kabla motora.

3 Naravno, oprema na hidraulički pogon nema uobičajene greške električne pogonske opreme kao što su pregorevanje pogonskog motora i pregorevanje kočionog zavojnice.

4 Oprema na hidraulički pogon nema fenomen zarđalih kočionih pločica i kočnica. S druge strane, oprema na električni pogon ima česte kočnice zbog rđe kočionih pločica.

5 Kod primjene radnih platformi sa nadzemnom pločom, jer su žice elektromotornog pogona izložene, vrlo je lako doći do oštećenja.

Četiri dijela upravljanja zalihama: uštedite!

Većina lizing kompanija navodi da je zaliha rezervnih dijelova za makazaste radne platforme na električni pogon u prosjeku više od tri puta veća od opreme na hidraulički pogon. Povećajte poteškoće i troškove upravljanja zalihama rezervnih dijelova.